Struktur mesin press mekanik pneumatik
Apa itu mesin press pneumatik?Tekan pneumatik adalah peralatan stamping berkecepatan tinggi yang menggunakan kompresor untuk menghasilkan gas dengan akurasi pukulan tinggi dan kecepatan cepat.Dibandingkan dengan pengepres biasa, pengepres pneumatik mengadopsi teknologi perlindungan fotolistrik canggih dan menggunakan peralatan punch tipe rem kopling pneumatik, mencapai koordinasi timbal balik antara penghitungan dan pemrograman komputer, sangat meningkatkan efisiensi kerja.
Mesin press pneumatik terutama terdiri dari bodi, kopling pneumatik, penggeser, dan sistem kontrol mikro.
1. Tubuh: Lempar menjadi satu dengan meja kerja, penggeser bergerak naik dan turun di rel pemandu pada badan pelubang pneumatik, dan celah antara rel pemandu dan penggeser disesuaikan dengan sekrup atas.Setelah penyesuaian, tutupnya dikencangkan.
2. Kopling: Mengadopsi kopling pneumatik kering komposit, roda gila dilengkapi dengan bantalan dan kopling bawaan, dan pelat penyegel dipasang dan digabungkan.Saat tombol kontrol mulai ditekan, katup elektromagnetik menekan udara ke dalam kopling, mentransmisikan daya roda gila ke poros engkol untuk pengoperasian.Memilih tombol energi kinetik pada panel kontrol dapat mencapai operasi terus menerus dari langkah beringsut.
3. Penggeser: Batang penghubung dan sekrup penyetelan kepala bola mengubah gerakan memutar poros engkol menjadi gerakan bolak-balik.Sekrup kepala bola dapat menyesuaikan gaya penguncian dan bekerja sama dengan penyesuaian ketinggian cetakan.Ujung bawah penggeser dilengkapi dengan lubang pegangan cetakan, yang dapat diikat selama dekorasi.Cetakan besar dapat menggunakan lubang templat di kedua sisi, dan lubang penyesuaian penggeser dilengkapi dengan perangkat pengembalian material.Kursi material atas di kedua sisi disesuaikan dengan ketinggian cetakan untuk mencapai pekerjaan pemindahan material otomatis.
4. Mekanisme pengoperasian: Dikendalikan oleh komputer mikro, panel menampilkan mode status.Saat bilah status menampilkan gerakan inci, mesin dapat dimulai secara sinkron dengan kedua tangan untuk mencapai penghentian sewenang-wenang 360 derajat.Gerakan, waktu mulai sinkron adalah 0, 2-0, 3 detik.Saat memulai stroke atau operasi berkelanjutan, gunakan energi kinetik inci untuk mengarahkan layar tampilan searah jarum jam pada jam 12, atau amati pengukur sudut pada jam 12, baik positif maupun negatif 20 derajat dapat dimulai;Saat bekerja terus menerus, perlu menekan dan menahan tombol start dengan kedua tangan agar mesin bekerja terus menerus selama 5-7 untuk mencapai operasi berkelanjutan.
Karakteristik pengepres pneumatik mekanis
1. Menguji dan menyesuaikan debit dan tekanan oli pada titik injeksi berbagai bagian sistem transmisi pukulan.
2. Periksa dan sesuaikan titik pengujian untuk sudut rem aksi piston, jarak bebas dari rem, dan keausan bantalan rem dari mekanisme pelepasan rem.
3. Sesuaikan dan perbaiki pengukuran jarak bebas dan pemeriksaan permukaan gesekan antara rel pemandu geser dan jalur pemandu bila perlu.
4. Periksa gemuk pelumasan manual dan sambungan pipa untuk bantalan flywheel dari mesin pneumatik.
5. Uji dan periksa status pengoperasian silinder keseimbangan dan sirkuit oli sistem pelumasan oli, sambungan, dll.
6. Pengujian dan pemeriksaan impedansi penginderaan sirkuit motor dan sirkuit operasi listrik pers.
7. Keakuratan, vertikalitas, paralelisme, izin komprehensif, dan pengujian lain dari seluruh mesin perlu disesuaikan dan diperbaiki tepat waktu.
8. Titik pembersihan dan pemeriksaan penampilan dan aksesori, serta sekrup pengencang dan mur pondasi kaki mekanis, serta pemeriksaan pengunci dan horizontal, harus disesuaikan sesuai kebutuhan.
9. Bersihkan, rawat, dan periksa katup pipa dan komponen lain dari sistem pelumasan dan suplai oli.
10. Membersihkan dan merawat komponen pneumatik, saluran pipa, dan komponen lain dari sistem udara tekan presisi, serta melakukan pengujian dan inspeksi tindakan.
Waktu posting: Apr-17-2023